Tudo num só lugar. Este documento reúne o regulamento de corridas e as regras de comunidade e conduta da Speed GT Brasil. Foi escrito antes da temporada começar e qualquer alteração passa pelo Comitê de Validação. Quando dá problema, é aqui que se olha.
🏎️ Formato do campeonato
- 6 etapas realizadas semanalmente.
- Cada piloto possui 1 descarte obrigatório (pior resultado ou ausência).
- Classificação final baseada na soma dos 5 melhores resultados.
- Séries B, C e D correm às segundas-feiras; Série A corre às terças-feiras.
🗂️ Categorias
Estrutura
- Série A — Pilotos melhor classificados da temporada anterior.
- Série B — Pilotos titulares assíduos da comunidade.
- Série C — Categoria competitiva intermediária.
- Série D — Categoria de entrada para novos pilotos e série de contingência da liga.
Características
- As séries correm separadamente, em dias diferentes, com pontuação independente.
- Cada série tem seu próprio campeão.
- Grid preferencial de 15 pilotos por categoria (ajustável conforme inscritos).
- Promoção e rebaixamento entre as séries ao final de cada campeonato (ver seção própria abaixo).
🔢 Sistema de pontuação
| Posição |
Pontos |
| 1º | 20 |
| 2º | 18 |
| 3º | 16 |
| 4º | 14 |
| 5º | 12 |
| 6º | 10 |
| 7º | 9 |
| 8º | 8 |
| 9º | 7 |
| 10º | 6 |
| 11º | 5 |
| 12º | 4 |
| 13º | 3 |
| 14º | 2 |
| 15º | 1 |
Volta mais rápida pode somar pontos extras quando definido no briefing da etapa.
🏁 Etapas
Etapas GT3 (5 etapas)
- Cada piloto utiliza 5 carros diferentes ao longo das 5 etapas GT3.
- Repetição de carro resulta em desclassificação da etapa.
- Carros iguais entre pilotos diferentes são permitidos.
Etapa Festival (1 etapa)
- Regulamento próprio definido previamente pelo Comitê.
- Formatos possíveis: Gr.4, clássicos, one-make.
- Condições especiais possíveis: chuva, noite, sprint, grid invertido.
♻️ Descarte
Cada piloto descarta automaticamente seu pior resultado ou ausência. Não é necessário declarar o descarte — o sistema desconsidera a pior pontuação no fechamento da temporada.
⛔ Desclassificação e assiduidade
Requisitos para o campeonato ser considerado válido:
- Assiduidade mínima de 51% das corridas.
- Não atingir a meta resulta em rebaixamento.
- Novas temporadas exigem confirmação dos titulares.
A Speed GT Brasil tem regras claras. Não pra burocratizar — pra que ninguém precise inventar regra na hora. O ambiente é focado no campeonato e no automobilismo virtual.
📌 Regras da comunidade
Proibições no ambiente Speed GT Brasil (WhatsApp, lobbies, SimGrid):
✗ Spam, propaganda ou divulgação de outros grupos
✗ Links ou vídeos de corridas de outras comunidades
✗ Conteúdo ofensivo, ilegal, assédio ou ataques
✗ Discussões políticas ou ideológicas
A administração mantém gestão ativa. Conteúdo em desacordo é removido; a reincidência resulta em exclusão permanente da liga e do grupo.
🚗 Conduta em pista
Diferenciamos incidente (contato leve e acidental) de infração (ato evitável ou deliberado).
- Bloqueio intencional (weaving) — movimento brusco de mudança de direção para bloquear o oponente é proibido.
- Colisões deliberadas — contato forçado para tirar o oponente da pista gera punição severa.
- Bump drafting (contato tático) — proibido usar o carro à frente como apoio de frenagem ou para ganhar vantagem. O piloto de trás é responsável pela distância segura.
- Incidentes de corrida — contatos leves e acidentais, sem comprometer a corrida alheia.
- Ultrapassagem — responsabilidade de quem ataca. O defensor tem direito à trajetória, desde que não bloqueie após o início da manobra.
Bandeira azul
O retardatário deve facilitar a ultrapassagem de forma previsível e segura. Não precisa sair da pista — apenas evitar manobras defensivas na primeira reta disponível. O líder tem prioridade; ignorar gera punição por obstrução.
🚦 Sistema de punições
Monitoramento via replays oficiais. Cada piloto possui um Histórico de Conduta individual.
| Classificação |
Penalidade |
Exemplos |
| 1ª — Leve | Advertência | Toques leves, erros de traçado, obstrução não intencional. |
| 2ª — Grave | 20 segundos de punição | Bump drafting, toques com perda de posição, bloqueios indevidos, desrespeito à bandeira azul. |
| 3ª — Crítica | Desclassificação da etapa ou exclusão do campeonato | Reincidência de qualquer infração anterior ou condutas antidesportivas graves. |
Atalhos e uso de muretas — Tolerância Zero
Ganho de tempo por atalhos ou muretas pode gerar desclassificação direta, independente da escala progressiva. Uso sistemático leva à exclusão definitiva.
A análise de intencionalidade diferencia erros de corrida de atos deliberados. Toda punição é notificada com seu motivo, garantindo transparência.
📝 Protesto e análise
O Comitê de Validação busca decisões justas, transparentes e isentas.
- Prazo: até 24 horas após a etapa.
- Envio privado a um membro da administração, contendo: nomes dos envolvidos, localização (volta/curva) e evidência (vídeo do replay com pelo menos dois ângulos).
- Abrangência: toques, bloqueios, cortes de pista, uso de muros/muretas.
- Membros do Comitê envolvidos no protesto ficam impedidos de votar.
- Resposta em até 5 dias. Sem vídeo, não há análise. A decisão é soberana e final.
📡 Queda de servidor
| Momento da corrida |
Ação |
Pontuação |
| Até 25% | Reinício obrigatório do zero (grid pela classificação do dia) | — |
| Entre 25% e 50% | Corrida encerrada | 50% dos pontos |
| Após 50% | Corrida encerrada | Pontuação integral |
No reinício, pilotos devem usar o mesmo modelo de carro; troca resulta em largada do fim do grid. Corridas encerradas têm resultado consolidado pela administração via histórico da transmissão.
✅ Confirmação e gestão de vagas (Série D)
Quando há suplentes aguardando vaga na Série D, a confirmação de presença torna-se obrigatória para todos os titulares.
- Lista enviada no grupo todo sábado às 12h, para a corrida de segunda.
- Prazo de confirmação dos titulares: domingo às 20h.
- Vaga de etapa: suplentes convocados por ordem de confirmação.
- Vaga fixa: preenchida por ordem de inscrição no campeonato.
- Convocado entra na sala às 20h; sem aviso até 20h15, a vaga passa ao próximo.
- Titulares na dúvida podem marcar “na dúvida”, mas devem avisar a desistência o quanto antes.
- 2 etapas seguidas de ausência = perda da vaga fixa, transferida pela ordem de inscrição.
🔼 Promoção e rebaixamento
Ao final de cada campeonato, para garantir competitividade entre as séries:
Série A
5 últimos ↓ descem para a B.
Série B
5 primeiros ↑ sobem para A; 5 últimos ↓ descem para C.
Série C
5 primeiros ↑ sobem para B; 5 últimos ↓ descem para D.
Série D
5 primeiros ↑ sobem para C. Categoria de entrada e contigência.
Para completar o grid de 15 por categoria, a administração pode convocar pilotos além dos 5, seguindo a ordem de classificação.
🏁 Critérios de desempate
- Maior número de vitórias.
- Maior número de segundos lugares (depois terceiros, e assim por diante).
- Maior número de pole positions.
- Melhor resultado na última etapa disputada.
🛞 Estratégia de pneus (Série A)
Para promover maior equilíbrio competitivo na Categoria A, os três primeiros colocados de cada corrida deverão obrigatoriamente classificar-se e largar utilizando pneus duros (brancos) na etapa seguinte.
- Vigência — Esta regra é válida a partir da primeira etapa do campeonato vigente, considerando o resultado final da última etapa do campeonato anterior para a definição dos pneus na prova de abertura.
- Dinâmica — Após cada corrida, o pódio (1º, 2º e 3º lugares) terá a obrigatoriedade do uso de pneus duros na etapa subsequente.
- Abrangência — A obrigatoriedade do uso de pneus duros recai exclusivamente sobre os três primeiros colocados da etapa anterior.
- Outros Compostos — A obrigatoriedade de uso de outros compostos de pneus, quando definida pela administração para a estratégia de prova, aplica-se a todos os pilotos da categoria, independentemente da posição na etapa anterior.
🗓️ Party, ID da sala e gestão de etapas
| Categoria |
Dia |
Responsável |
| Série D | Segunda-feira | gtiis4380 |
| Série C | Segunda-feira | Cordoso |
| Série B | Segunda-feira | Dans |
| Série A | Terça-feira | gtiisr4380 ou Organização |
- ID da sala — enviado pelos administradores às 20h00.
- Convite da Party — disponível a partir das 20h30.
- Briefing obrigatório — às 20h45, presença de todos. Basta ouvir; pode desconectar após o encerramento.
- 2 briefings seguidos sem comparecer = largada em último; a 3ª falta sujeita a punição administrativa.
Política de inatividade (combate aos fantasmas)
Sem atividade relevante por mais de 60 dias — participação em etapas, interação em tópicos ou confirmação em listas — o membro é removido. A triagem é trimestral.
🛡️ Gestão de membros e proteção de conteúdo
- Protocolo de retorno — quem foi removido por inatividade ou se afastou de categorias superiores retorna obrigatoriamente pela Série D, via inscrição padrão e sujeito a vaga.
- Propriedade intelectual — regulamento, tabelas e dinâmicas da Speed GT Brasil são de propriedade exclusiva da organização. Proibida cópia ou uso por outras comunidades.
- Conflito de interesses — organizadores de outras ligas no grupo devem manter postura ética. Captação de membros, uso do material ou postura de “espião” resulta em banimento imediato.
⚙️ Estrutura da comunidade
Administração
- Define diretrizes gerais
- Organiza os campeonatos
- Representa a comunidade
Comitê de Validação
- Avalia e aprova propostas
- Sugere melhorias
- Decide casos não previstos
Nenhuma decisão relevante entra em vigor sem validação do Comitê.
👥 Equipe de administração
🤝 Princípios da comunidade
Transparência nas decisões
Participação da comunidade
👥 Conduta dos membros
- Comunicação responsável — críticas em privado aos ADMs ou por canais formais. Proibido usar chats públicos para questionar a integridade da liga.
- Neutralidade — vetada qualquer “ajuda mútua” que comprometa a integridade de terceiros.
- Comportamento — sem sarcasmo, ofensas ou intimidação.
- Respeitar regras e decisões, manter comportamento esportivo e aceitar punições quando aplicadas.
📌 Alterações no estatuto
Este estatuto pode ser alterado pela administração com aprovação do Comitê de Validação. Mudanças são comunicadas no grupo oficial de WhatsApp e nesta página.
