Modelo - Copa Speed GT Br - Temporadas

🏁 REGULAMENTO

Copa Speed GT Br

Temporada 2026

1. FORMATO DO CAMPEONATO

• O campeonato é composto por 6 etapas, realizadas semanalmente.
• Cada piloto terá 1 descarte obrigatório, considerando seu pior resultado ou ausência.
• A classificação final será definida pela soma dos 5 melhores resultados.

2. CATEGORIAS

O campeonato será dividido em:

Série A
Pilotos mais bem classificados da temporada anterior

Série B
Pilotos Titulares assiduos da comunidade

As categorias:

• Correm separadamente
• Possuem pontuação independente
• Têm campeões distintos

📋 Formação das categorias:
• Preferencialmente Top 15 na Série A (como referência)
• Ajustável conforme número total de inscritos inicialmente
• Ex: 26 inscritos → 13 na Série A + 13 na Série B
• A Série A é composta pelas promoções da Série B (sem suplentes na A)
• Suplentes existem apenas na Série B
• Vagas abertas na Série A podem gerar mais promoções do que rebaixamentos
• Se a Série B tiver menos de 9 competidores, poderá ser extinta
• Referência para rebaixamento/promoção: ⅓ do grid (arredondando para baixo)

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2.1📋Regulamento: Série C

Para garantir a organização e a ocupação total do grid, as seguintes regras de confirmação e presença serão aplicadas:

Confirmação de Vaga

• Prazo: Toda segunda-feira será aberta a lista de confirmação para os 15 pilotos titulares e suplentes
• Horário limite: 19:30 de segunda-feira
• Confirmação deve ser feita pelo próprio piloto
• Confirmações de terceiros não serão aceitas
• Não confirmou no prazo → vaga liberada para suplentes

Fluxo de Presença e Desistência

• Se marcar que não vai correr, a decisão é considerada final
• Se mudar de ideia depois, perde prioridade
• Vai para o final da fila de espera do dia (se ainda houver vaga)

Preenchimento de Vagas (Suplentes)

• Vagas de titulares ausentes são preenchidas por suplentes
• Ordem: quem confirmou primeiro
• Entrada na sala liberada a partir das 20:00

Critério de Assiduidade e Rebaixamento

• 2 faltas consecutivas → perde vaga de titular
• Piloto vai para lista de suplentes (última posição)
• Próximo suplente assume vaga respeitando ordem original

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2.2 SÉRIE C (CONTINGÊNCIA)

A Série C poderá ser criada como categoria de contingência, dependendo do número total de inscritos ou necessidade organizacional.

• Utilizada quando houver excesso de pilotos ou expansão do grid
• Funciona como base inicial da hierarquia competitiva
• Todos os novos pilotos entram na Série C quando ativa

2.3 HIERARQUIA E PROMOÇÃO

• A estrutura segue a ordem: Série C → Série B → Série A
• Promoções ocorrem conforme classificação final da temporada
• Vagas são preenchidas por ordem de desempenho e desistências
• Não há vagas fixas: o grid é sempre ajustado por mérito e disponibilidade

3. SISTEMA DE PONTUAÇÃO

Posição	1º	2º	3º	4º	5º	6º	7º	8º	9º	10º	11º	12º	13º	14º	15º	16º+
Pontos	30	26	23	20	18	16	14	12	10	8	6	4	3	2	1	0

* Pontuação sujeita a confirmação pela organização

4. ETAPAS

🏎️ 4.1 — Etapas GT3 (5 etapas)

• Cada piloto deve utilizar 5 carros diferentes
• Proibido repetir carro → desclassificação da prova
• Sem restrição para carros iguais entre pilotos

🎉 4.2 — Etapa Festival (1 etapa)

• Regulamento próprio definido previamente
• Formatos possíveis: Gr.4, clássicos, one-make
• Condições especiais: chuva, noite
• Sprint / grid invertido

5. DESCARTE

• Cada piloto terá 1 resultado descartado automaticamente
• O descarte poderá ser: pior resultado ou ausência

6. DESCLASSIFICAÇÃO

• Para que o piloto tenha um campeonato válido ele tem que ter assiduidade de pelo menos 51% das corridas, isso é calculado desde o momento em que ele se inscreveu no campeonato pela 1ª vez, a forma de cálculo é apenas retirando sua a posição final do campeonato, subindo todos os abaixos, sem nenhum recalculo de corrida a corrida, a desclassificação gera o rebaixamento automático

7. DEMAIS REGRAS

As demais regras seguem o Estatuto da Comunidade.
📄 Clique aqui para acessar o estatuto completo

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